继梅观、机荷和盐坝高速公路之后，深圳自建的第四条高速公路南光高速将于本月28日建成通车。

    昨天下午，副市长张思平率队检查南光高速的路面情况。目前，该路的建设施工已结束，正进行最后的路面清理，静待通车。

    南光高速是深圳规划的“七横十三纵”干线路网体系中的一条纵向高速公路，也是深圳近期计划建设的“一横八纵”干线道路中的一条纵线。它南起南头，北至光明，向南通过城市快速道路体系与西部通道、规划中的东角头口岸、大铲湾港及蛇口港群相连，北接位于宝安区中部的各经济产业重镇和光明新区。整条线路连接南山西丽、宝安区石岩、公明、松岗、光明新区及东莞部分城镇，是深圳西部连接香港、珠三角的一条重要南北通道。

     据介绍，南光高速全长约31.047公里，起点南接南坪快速路（二期），终点于松岗接龙大高速公路，沿途依次连接沙河西路、同乐路、机荷高速、宝（安）石（岩）公路、鹤（洲）石（岩）公路、龙大高速等6条干线，全部以互通立交形式进行无红灯连接，让路连成“网”，充分发挥通行效率。该线路设计速度100公里／小时，双向六车道，估算总投资28.76亿元。主线设特大桥、大桥14座，长11公里；全线设一座双联拱隧道，长515米；路面为沥青混凝土，全程共设9处立交。

    专家表示，随着西部通道的开通，南光高速建成通车对实现深圳经济发展战略目标、“镇镇连高速”的城市建设目标至关重要，同时对缓解我市西部交通拥堵、促进西部港口发展、实现过境交通与城市交通分流至关重要。

    由于南光高速部分路段穿越一级或二级水源保护区，为防止污染水质，有关单位在建设中投资6000万元建设各类特殊设施，保护水源。据环保部门介绍，南光高速沿线水源保护参照美国、英国、澳大利亚等国家的经验，在水源保护区路段设置了32处路面雨水处理系统，有害物质不易进入水源保护区内。现场调研中，张思平特意查看了这些水源保护设施。

    据深圳高速公司股份有限公司负责人透露，南光高速全程设7个收费站，按广东省政府规定的六车道高速公路统一收费标准0.60元／公里／小车。