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浏永公路蕉溪岭收费站月票大幅提价270元 |
| 关键词：提价 月票 收费 公路 浏永
| 时间：2008-5-9 13:57:14
| 阅读次数：395 |
浏永公路蕉溪岭收费站是长沙往来浏阳的必经之地，今年3月，该收费站将普通轿车的月票价格从每月180元上调到450元。过站费用突然上涨让需要办理大量月票的浏阳沿线乡镇与收费站产生了矛盾。
双方都称有苦衷
过站费用突然上涨让沿线乡镇大为不满。一名沿线乡镇工作人员称，永安、洞阳、蕉溪等乡镇回浏阳城区都必须经过蕉溪岭收费站，有些家住浏阳城区的工作人员每天上下班更是如此，月票一下子涨至450元，超出了他们的承受能力。从4月开始，越来越多的车辆不愿按新价格办理月票，随着原有月票到期，人、车、路、费的矛盾日益突出。
昨日，长沙环路建设总公司办公室负责人介绍，提价是依据省物价局、省财政厅、省交通厅发布的《湖南省开放式公路车辆通行费月票管理暂行办法》进行的，“《办法》中规定，月票按每天往返一次，每月15天至25天的标准收取。蕉溪岭普通轿车单次收费15元，往返就是30元，450元是按照最低下限15天来计算的。”他表示，以前180元的标准是在特定条件下给予的优惠。去年下半年，公司贷款2.45亿元对浏永公路进行了提质改造，去年11月17日新路通车至今不到半年时间，就花去了50余万元费用于维修。作为企业，不得不考虑成本，减小优惠度。记者了解到，同为环路公司下属的长湘公路收费站，普通轿车单次收费10元，月票价格则为360元。
超载车辆肆虐是背后隐因
长沙环路公司浏阳分公司负责人告诉记者，提价背后另外一个原因是，超载车辆肆虐让刚改造不久的浏永公路面临着损坏的危险，道路养护成本因此居高不下。
据统计，目前每天公路上往来的运载矿石、水泥原料的车辆，达四五百台次，这些货车核定载重为30吨，但实际上往往达到40多吨甚至50吨，对路面损害极大。从去年开始，环路公司联合相关部门进行了几次治理行动，但始终未能根除超载现象。有乡镇工作人员也认为，首要任务是治理好超载现象，减少道路维修费用，从而避免“小车为大车买单”。
目前，此事已引起了浏阳市政府和长沙环路建设公司的重视，双方计划进行协调，并拿出解决方案。
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来源：
华人物流网
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